汽车座椅改性PP料

新能源汽车这些地方都用了阻燃改性塑料

节能环保是当今社会的主题，新能源汽车这一新物种变成了宠物，受到**的青睐，尤其是今后几年时间可能都不再有燃油汽车出售，小编充满期待，空气真正的净化指日可待。作为阻燃改性塑料厂家，衡水金轮塑业致力于研发新型适合新能源汽车的阻燃改性塑料，以应对这巨大的市场需求，下面我们主要呈现一下究竟哪些部位使用阻燃改性塑料。

新能源汽车很多部件将采用阻燃塑料，特别是充电桩和电池组件等，这对于传统汽车行业**是新鲜事物，新产品的开发必然给改性塑料带来新的生机。

，充电枪，作为新能源汽车的连接组件，是充电桩和新能源汽车连接的较要环节，所以其品质的好坏将直接涉及到用户体验度和行车安全。常使用玻纤增强PBT、玻纤增强PA、耐候PC等

*二，充电桩外壳，一般采用阻燃PC材料，必须使用无卤阻燃、表面光泽、良好的力学性能和绝缘性能，常使用阻燃PC材料。

*三，电池模组外壳，在动力电池标准中对电池的壳体箱体提出了明确的阻燃标准，越来越多的人开始采用阻燃塑料来做动力电池。常使用钢材、铝合金、碳纤维增强复合材料等。

*四，汽车连接器，链接器材的基本要求仍然是阻燃和耐热，连接器接触件是金属，拔插次数高，要求材料具有良好的阻燃性和耐热性。常用的材料有PBT、PPS、PA等。

*五，电动车充电线，与传统的电线电缆不同，新能源车充电线因为具有应用环境的特殊性，对材料具有很高的要求，对于新能源汽车充电过程时间较短、电流强大、使用频率高，在保证良好的绝缘性同时还要求具有一定的耐高温、耐老化性能，并在燃烧时具有无卤阻燃和低烟密度。

新能源汽车由于动力与传统汽车完全不同，所以需要考虑的因素也大大颠覆了传统的汽车设计观念。尤其是在充电过程，无法与传统汽车加油相比，很快很快的充电过程也要半小时以上，而加油仅需要不到1分钟时间；而过于加快充电速度又会给汽车安全带来隐患，比如巨大的电流和电压会严重影响充电桩、汽车、充电线的使用安全，然而随着时间的推移，新技术投入的同时又要保证老款汽车的正常使用，这将成为新能源汽车发展的绊脚石。

河北阻燃改性塑料衡水金轮塑业期待着新技术的研发，期待着新事物的茁壮成长，科技是生产力，小编相信在不久的将来，这些我们担心的问题都会迎刃而解，全新的汽车行业将迎来新的腾飞。

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FRPP是什么？

FRPP是什么？

在塑料市场如果稍微留心一下的话我们会看到FRPP字样，也有顾客过来咨询过这个词是什么意思。其实这个词很简单，河北增强聚丙烯厂家为您解答。

FRPP是纤维增强聚的简称，英文全称为：Fiber reinforced polypropylene，是由内外层同牌号的PP树脂与盐类或者二氧化硅类的纤维材料包括玻璃纤维，通过特定工艺加工而成的功能性复合材料。

这个词大多用于管材阀门等行业的宣传，主要用于给水管材等。但是对于注塑行业来讲，就不叫这个名称了，较常用的就是增强PP或者增强聚。

这属于我们前面文章讲到的一些行业通用词，例如在PA6原料的采购的过程，如果你说我想要一些尼龙颗粒，肯定会被嘲笑的，因为在聚己内酰胺树脂行业这个产品叫锦纶切片；在改性尼龙行业需要采购尼龙颗粒就很简单了，说什么都行，尼龙颗粒、尼龙料、改性尼龙6、白尼龙等等，即使您说想要锦纶切片，我们也会明白什么产品；

但是对于下游用户来讲就行不通了，你跟注塑件厂家说要白尼龙，他们往往听不懂，因为尼龙制品对于样件名称很敏感，比如铁路挡板座，汽车仪表盘等。

各行各业都有自己*特的叫法，就连我们上街买面粉，人家问你“要特一粉还是特二粉”也会把我们说懵的，其实问明白了也很简单。

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