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    汽车水室专用料——pa66增强增韧尼龙

    汽车水室专用料——pa66增强增韧尼龙

    更新时间:2018-08-22   浏览数:595
    所属行业:塑料 通用/工程塑料
    发货地址:河北省衡水武邑县武邑镇  
    产品规格:
    产品数量:100.00吨
    包装说明:25公斤一件
    单 价:19000.00 元/吨
    汽车水室专用料——pa66增强增韧尼龙
    
     
    说到汽车水室相信爱车族们都知道一些,它主要是汽车的一种冷却系统,主要是一个大水箱,水箱分为上下水室,上下水室都是两半的,上半部分冲压成型,下半部分也是冲压成型,然后两个两个下半部分再装扁管和散热片,再把水室的端盖加胶皮垫铆接,就是一个完整的水室了。它的重要性就不用我们多说了,汽车水室专用料性能的好坏直接决定了汽车水室的使用状况和使用寿命。今天衡水金轮塑业主要介绍一下汽车水室专用料——pa66增强增韧尼龙。
    汽车水室材料特征主要是:抗疲劳、耐热、强度、抗震动、抗己二醇的优质特性,就其特性来一一克服,并且能够拥有很好的用户体验。
    
    它具有很好的流动性,制品表面光泽度高,无明显玻纤外露缺陷;具有耐水解性、耐醇解性和耐抗冻剂能力;由于汽车水室长期在100℃水温环境中工作,还要有一定的耐热性,并保证材料性能下降率小于1%。还需要具有较低的吸水率,尺寸稳定性好。
    首先我们要解决的就是制品外观问题,要求表面光滑,无明显浮纤缺陷,这个就是需要注意玻纤长度以及玻纤与pa66增强增韧尼龙熔体的相容性。玻纤长度和分散是决定力学性能的主要因素之一,说到这里我们不得不提起生产阶段螺杆组合问题。螺杆组合的设计原理既要保持一定的玻纤长度,又要提升玻纤的分散效果,与常规的螺纹元件不同,齿形盘元件可在很大程度降低玻纤的破坏程度,因此使用齿形盘元件会对性能有很大额改善。同时为了更好的把控玻纤长度问题,我们还往往采用短玻纤通过测喂料的方式进行添加,玻纤长度更好掌握,制品外观才能有更好的展现。
    
     然后比较棘手的是耐水解问题,pa66属于易吸水材料,我们改变不了,但是我们可以选择耐水解玻纤,同时加入一定比例的耐水解剂来锦上添花。使用耐水解玻纤经过乙二醇腐蚀后仍能保持很高的力学性能,尤其是冲击强度方面,不但没有降低,反而有了较大的提高。
    接下来又要处理的是耐高温问题,由于pa66材料本身熔点在285℃,而发动机舱的温度远远低于这个温度,经过玻纤增强后的pa66增强增韧尼龙耐温进一步提升。
    由于发动机的运转会带来震动,抗震性能从力学性能检测上可以用抗冲击性能来模拟,添加马来酸酐接枝增韧剂即可轻松应对。材料中各组分的相容性也是我们要考虑的问题,因为这直接影响抗冲击性,我们还可以添加相容剂,也间接地提升了玻纤与pa66增强增韧尼龙材料的相容性,力学性能进一步提升。
    
    汽车工业发展越来越快,有人统计,以国内卖的比较好的车为例,目前生产速度是每小时48台新车下线,即75秒下线一台,正在小编写稿的时候已经有几十台车下线了,可想而知汽车水室专用料的发展前景还是不错的。
    近几年新能源汽车越来越成为民众的焦点,现在很多汽车是采用多能能源同时应用,如油电两用,还有的是纯电力汽车,那是不是今后的发展将抛弃汽车水室专用料呢?欢迎大家在留言区进行评论,发表自己的意见。
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