增强增韧无卤阻燃尼龙66
增强增韧无卤阻燃尼龙66
增强尼龙66具有优异的强度，在汽车和电子等行业有着广泛的应用。随着近几年大家对安全意识的增强，并且目前现在的材料科技现状渐渐无法跟上大家渴望材料科技进步的步伐，这种矛盾促使河北阻燃尼龙厂家衡水金轮时时刻刻关注技术创新与开发。
增强增韧无卤阻燃尼龙66这个产品可谓是代表了当前材料科技的新进展，增强是指通过玻纤增强改性后刚性提升，增韧是指添加增韧剂使冲击强度提升，阻燃是指通过阻燃剂的作用是阻燃性能提升，无卤是对无卤阻燃剂的选择，尼龙66是点名要求的尼龙66材质。单独做这几个方向的改性并不难，难就难在使这么多要求同时混在一起，而且能够满足用户需求，终进入量产化阶段。
首先对于这种材料，选择尼龙66**优质玻璃纤维，通过工艺与设备的调整使玻纤分布和平均长度达到状态，并添加调节玻纤与尼龙66相容性的试剂，控制加工温度就能完成初期的玻纤增强改性策划了。
对于增韧改性则是选择先进的接枝POE或者EPDM添加到材料中，使材料的韧性有所改善，尤其是玻纤的加入会带来脆性提升的缺点，刚好通过增韧改性将材料的力学性能更加**。
接下来的步骤就是比较核心的了，因为这种材料的阻燃性要求是与力学性能是完全不同的，而且没有互通之处，在很多一般的改性厂家完成前两项的改性还能接受，再增加后面的阻燃改性就有一些难度了。阻燃剂分为含卤阻燃剂和无卤阻燃剂，我们要按照材料要求选择无卤阻燃剂，无卤阻燃剂是近几年新兴的产品，阻燃效果好，与尼龙66的结合更加随意，本身为无色，可以在后期的配色*大增加了选择范围，甚至可以做成本色改性。而且无卤阻燃剂还有一个值得大家选择的重要原因，就是它对环境没有影响，并且不会生成有有害物质。
在进行无卤阻燃改性时需要注意，选择多种阻燃剂添加，并混合均匀。多种阻燃剂可以相互协同作用，能够较大地提升阻燃效果，又总体减少阻燃剂的添加量，进一步节约了材料成本。它还减少了由于添加阻燃剂带来的力学性能大幅下降的弊病，使力学性能也更**地得到了体现。
不仅如此，对于材料尼龙66的选择也是已经定准了的，尼龙66这种材质强度大、刚性强，耐温高、耐磨性好，是注塑厂家的目标。但是这样好的材料并不是十全十美，它的这些特点背后隐藏着的是脆性大，尤其是经过玻纤增强和阻燃改性后，当然这也是我们前面提到的需要进行增韧改性的主要原因，用韧性的提升来降低脆性，简直是再正确不过了。但是在寒冷的条件下，这种材料我们还是建议慎重选择的，低温状况下什么材料都会比较脆，万不可只是在常温下测试成功了投入使用。
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增强尼龙6加玻纤厂家刚刚透露材料性能好坏的小常识
无论哪款材料，不管是增强尼龙6加玻纤材料还是普通工程塑料，选择的初衷主要是能完全应对用户的使用需求，同时自己的注塑过程顺利就好，然后才是价格高低的抉择。不知道大家是否有同感，我们衡水金轮塑业的一些顾客就反应了一个问题，有时在选择新材料新工艺的时候往往不会一帆风顺，很棘手的是东奔西跑却找不到一款合适的材料，甚至根本无法满足用户的要求，一两个月都没有进展，只有当突然看到了一款材料时才会感觉到眼**亮，空气立马清新了。其实在很多情况下一些看来高不可及的数据指标并不是性能的**，只要稍作调整或许就有取胜的可能。
增强尼龙6加玻纤材料是目前比较常见的材料，在性能和价格上都得到了大家一致的认可，它的好和玻璃纤维的添加是分不开的。玻璃纤维对尼龙的增强已得到广泛应用，其研究也比较成熟了。在性能上尤其是拉伸强度、弯曲强度上都大幅度提升，曾经无数的用户被它的表现所震撼，小小玻璃纤维，千万不要小瞧了。
这惊人的表现和玻璃纤维的添加量和玻璃纤维的分布状态以及玻璃纤维的长短粗细都有着直接或者间接的关系。在我们行业有一个大家都知晓的行业秘密，在众多增强尼龙6加玻纤材料型号中选择30%玻纤含量的人数是比较多的，因为这个含量的增强尼龙6加玻纤材料性价比更高，用很少的钱就可以买到**值的产品。
另外一个不被大家所共知的秘密就是玻璃纤维的长度和分布。玻璃纤维在机器的剪切下被剪切成一定长度的纤维，并均匀分布在尼龙中，混合挤出时其会沿着轴向方向产生一定程度的取向，当制品受到外力作用时，从尼龙传递到玻璃纤维中，力的方向会发生变化，这种传递在一定程度上分散了外力，使得材料性能得到提升。在玻璃纤维长度上的细节也是增强尼龙6加玻纤厂家不得不关注的事项，玻璃纤维的长度一般控制在0.8至1毫米，从理论上讲玻璃纤维越长增强效果越好，但是作为短纤维增强，较长的玻璃纤维会带来制品的表面粗糙、翘曲的问题，得到的那点性能的提升是无法抵消外观上的缺陷的，更有一些得不偿失的意思。
其实在表面上一点小常识很简单，但是在每一项的使用和实践上都不那么*，需要用心操作，同时要有强大的技术做支撑，把每一件小事都做好才会完成一件伟大的事。希望你可以跟我们衡水金轮有更好的交流，达成共识、共赢。
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PA66加纤韧性不够，看完这个一分钟学会
PA66加纤是我们常见的一种材料，又称作玻纤增强尼龙66，由于其优越的力学性能、高刚性、自润滑性、耐高温等优点在注塑中充分的显现，几乎成为了改性塑料行业消耗量的材料。
的力学性能带来了一些比较尴尬的问题，因为强度和韧性是相对的，强度增加必然带来韧性的降低，特别是在低温环境下，脆性显露无疑，为了更广泛地应用并使其更适合我们的使用，往往需要我们适当增加PA66加纤材料的韧性。这就带来了另一种产品——增强增韧尼龙66，该产品在添加玻璃纤维增强的同时还添加了一些增韧剂、润滑剂等，在材料层面为注塑工艺提供合适的性能输出。
这里我们往往需要添加目前国内先进的接枝POE或者三元乙丙橡胶，使用该种增韧剂不仅能够增加韧性，还能提高相容性，使各种材料之间相容性更好，比如玻纤与PA66熔体本身相容性较差，强度没有得到充分施展，使用该种增韧剂后玻纤更好的与熔体结合，强度再次得到提升，同时韧性也得到了充分发挥。
在日常使用中，除了在材料层面进行增韧改性，我们还会在注塑完成后进行相应的调湿处理，比如在制品表面喷淋一些水分使水分充分被制品吸收，性能更加稳定，同时对韧性也有了一些提升。有的人会在注塑完成后直接放进沸水中煮，也有人比较简单，把制品放入密封较好的包装袋中，放入后倒一些水进去让其自然吸收。
前面提到在夏季和冬季环境下，同种材料面临的挑战不同，夏季闷热潮湿，不易发生脆裂等韧性不足的情况，而到了冬季空气干燥，低温使各种材料都奇脆无比。所以在冬季在选择材料的时候尽可能选择具有高韧性的材料，虽然成本有所提高，但是为了保证良好的合格率适当做出牺牲也是有必要的。
对于有经验的使用者，材料的性能如何用牙咬一咬就大概知道了，这也是对材料挑选较为有效的方法。从颗粒的外观有人说就可以看出材料如何，这种方法衡水金轮不做推荐，因为这种方法从常理上讲是可以看出来的，但是实际应用时则完全不同，有时看着颗粒外观并不漂亮，但是使用时就会发现性能很不错，外观也是值得称赞的。
终对韧性的鉴定还是需要进行更加准确的系统的检测，必须拥有专业的检测团队和检测设备，数据是美的语言，从简单的几个数字中就完全可以判定材料如何，也*的表现了生产厂家的实力。
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碳纤维VS玻璃纤维增强尼龙，谁胜谁败，拭目以待
好像在日常经营中我们提到的增强尼龙都会默认为是玻璃纤维增强的，接下来的话题就转到了玻纤含量问题，然而在尼龙改性行业，好像有一种材料存在，但是又没有太多人问津，那就是碳纤维尼龙材料。那么碳纤维尼龙材料是什么呢？它和我们常见的玻璃纤维增强尼龙材料又有什么区别呢？两者PK的话谁会获胜呢？让我们拭目以待吧。
碳纤维是由片状石墨微晶等**纤维轴向方向堆砌而成的，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，比金属铝轻，耐腐蚀，不仅具有碳纤维固有的本征特性，还兼备纺织纤维的柔软可加工性。玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，绝缘性好，耐热性强，抗腐蚀，力学强度大，电绝缘。
从表面上看两者也是存在一定区别的，用肉眼就可以辨别，玻璃纤维一般呈白色，而碳纤维则呈黑色；在化学成分上，碳纤维的主要成分是碳，而玻璃纤维的主要成分是二氧化硅、氧化铝、氧化钙等；在性能上碳纤维比玻璃纤维增强尼龙轻10%，拉伸强度高5%，弯曲强度高3%，缺口冲击强度低20%。
在性能差距上我们还可以继续细化，碳纤维具有较高的刚性，碳纤比玻璃纤维增强尼龙的弯曲模量高一倍，线膨胀系数只有玻璃纤维增强尼龙的一半；碳纤维具有很好的导电性能，属于导电材料；在传热性能上，碳纤维比玻璃纤维增强尼龙高一倍。
既然碳纤维这么优秀，那么为什么大家都不用碳纤维和使用玻璃纤维呢？这里要说的就是两者之间差距的着眼点——价格差距。碳纤维也分很多型号，较贵的价格在两千万每吨的样子，常用的*点的也要十多万一吨，材料的销售价格远远**出了用户能接受的范围，尽管这种材料性能很好，在很多性能上可以追赶钢铁，但是大家也只能问问价格而已，几乎没有太多的交集（特殊行业特殊制品除外）。而玻璃纤维的市场售价要*的多，一般只有六七千元每吨的样子，在进行玻璃纤维增强尼龙改性的时候，性能得到了大幅度提升，尽管这个提升要比碳纤维改性的要低，但是已经足够日常制品需求了。然而价格上又要比纯尼龙原料相对要低一些，在性价比上**可以吊打碳纤维。
具体对于这两种材料到底谁能PK掉谁，这个问题无法回答，毕竟要看自己制品的需求，如果制品性能只有价格高昂的碳纤维可以满足，那么就只能选择高价格了，制品价格肯定要有一个质的飞跃。如果制品性能玻璃纤维就可以满足，那么大家还是会选择玻璃纤维，因为性价比更高一些。
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