PA66加纤产生飞边？1分钟学会老注塑工不传之秘
PA66加纤，又称作玻纤增强尼龙66，是现在较为常见的注塑材料。由于以玻纤为增强介质，所以它的名字里包含一个“纤”字。
飞边又称作溢边、毛刺等，这很大程度上是由于模具和机台锁模力失效造成，大多出现在模具的分合位置。一般来讲，注塑制品不产生飞边是很难做到的。飞边影响制品合格率，又会浪费材料增加成本，怎么样解决或者改善这个问题是塑料届大家共同关注的问题。
锁模力不够那就对锁模部位进行调整；还有可能是材料的流动性太好了，稍微施加压力就会溢出；注塑工艺有问题也是产生飞边的问题所在，比如时间、保压时间、加料量过多都会产生飞边。
1、模具型腔分布不平衡或者平行度不够造成受力不平衡而造成局部飞边。应在不影响制件完整性前提下将流道尽量安置在质量对称中心。
2、模具排气不良，气体无法排除又受热膨胀，熔体被排出形成飞边。
3、温度、压力、转速过高也是飞边常见的原因，应采用分段。
4、材料选择不合适，添加了太多润滑剂的材料不仅会产生飞边，还会导致螺杆空转，挤出量不稳。
5、对模具施加过大的压力又会产生飞边，分型面之间夹入杂物既损伤模具又会产生飞边。
6、在模具材料的选择上，采用S50C等材料使用HRC30的预先硬化的特殊钢比较好。
希望PA66加纤厂家衡水金轮塑业的总结能对你有所帮助。
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30%玻纤增强尼龙原来是这样调湿的
只有经过添加玻璃纤维的PA6切片才能在拉伸强度、弯曲强度等性能上得到质的飞跃，扩大了改性PA6的应用范围。由于PA6属于极性物质，具有较强的吸水性，有人担心尼龙吸水，而有人则特别希望尼龙吸水，这个吸水在我们行业就叫调湿。
不希望吸水是因为需要注塑加工，不希望原材料吸水，否则需要大量的时间来烘干才能继续使用。而自己烘干则还会遇到由于温度天正不对或者时间把握不好，甚至是烘干设备有问题导致PA颗粒变黄。这个就需要我们的免烘干增强尼龙了，开袋即用，很方便，大大缩短了生产时间，提升了生产效率和用工效率，又节约了成本。
那么为什么有人希望吸水呢？这个就是因为水在渗透进入PA颗粒时，与PA相结合，破坏PA之间的键，增加PA的活动性，使PA产生结晶，拉伸强度、简支梁冲击强度等会提升。
而当PA结晶完成时水的渗入会削弱PA之间的结合力，这时拉伸强度等会有所降低，但是简支梁冲击强度会提升。也就是说进过PA制品在经过调湿处理以后，韧性会更强，这个在注塑行业俗称“煮”一下。这样其实也只是一种微调，当30%玻纤增强尼龙的韧性刚差一点的时候，经过煮可以达到终的效果，但是如果太脆了，煮只能使材料稍微韧性好一些，但是随后带来的就是有点“糠”，就是有点糟，性能没有得到提升，反而下降了。
30%玻纤增强尼龙的拉伸强度、弯曲强度在防止6小时时达到，这也是一个拱形曲线，然后随着时间的延长，性能会逐步降低，20小时候才会趋于稳定；而冲击强度则不同，在6小时之前增长相对缓慢，6小时以后才会逐步加快，14小时后才会趋于稳定。
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玻纤增强尼龙在汽车上有大用途
玻纤增强尼龙行业内简称为PA+GF。尼龙的主链上有氨基。氨基具有极性，会因键的作用而相互吸引。所以尼龙*结晶，可以制成强度很高的纤维。
但由于尼龙本身吸水性大、耐酸性差、干态和低温冲击强度低以及吸水后易变形，影响了制品的尺寸稳定性，使其应用范围受到了一定的限制。
在尼龙中添加玻璃纤维，共混材料的力学性能测试结果表明随玻纤含量的增加（一定范围内），材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，尼龙的收缩率和吸水率大幅降低。
正是因为上述的优点，PA+GF广泛应用于对力学性能要求较高的汽车零部件中。
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增强尼龙66颗粒流动性竟跟这个有关系
由于玻纤增强尼龙66颗粒具有优异的综合性能，使其在很多领域得到广泛的应用，但在实际应用过程中，玻纤增强尼龙66颗粒的加工流动性大大制约了应用空间。那么流动性跟什么有关系呢？衡水金轮塑业今天主要介绍影响流动性的添加剂——润滑剂TAF。
润滑剂TAF是以已成双脂肪酸酰胺EBS为基料，在催化剂的作用下与含有极性基团的反应型单体反应而形成的BAB型共聚物。TAF既保持了EBS的润滑特性，又具有能与玻纤表面部分极性基团相结合的极性基团结构，改善了玻纤与增强尼龙颗粒树脂的粘结状态，进而改善其在树脂中的分散性。同时润滑剂TAF又具有润滑特性，可以改善加工流动性，提高材料的表面光洁度。
经过实验发现，TAF对对增强尼龙颗粒的拉伸强度、断裂伸长率、简支梁缺口冲击强度及简支梁无缺口冲击强度的影响不大。TAF作为内外润滑剂，适当的用量能够改善增强尼龙颗粒的力学性能，过量则会降低材料的力学性能。
不仅如此，TAF还有其他，对增强尼龙颗粒制品外观也会有一定影响。在模腔中，由于厚度不均匀，使得熔体流动时受到的阻力不同。后界面处流动空间大，阻力小，流动速率快；薄截面处流动空间小，阻力大，流动速率慢，成型时由于熔体受力，玻纤迁移到表面造成玻纤外露的情况出现。由于这种速率的差别，造成来自不同壁厚的熔体以不同的速率汇合，终在汇合处形成了明显的熔接痕。加入TAF后，注塑压力有较大幅度的下降，熔体的加工流动性得到明显提高。熔体与模具的摩擦力降低，熔体在模腔中流动速率加快，使玻纤外露现象减少。
总结：润滑剂尽管是一种辅助试剂，主要起润滑作用，但是经过进一步实验发现，适量润滑剂的加入可以对力学性能有一定的提升，流动性大幅上升，还可以改善增强尼龙66颗粒玻纤外露现象，从而改良制品外观。
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