河北改性PP，汽车保险杠**材料
改性PP，又称作改性聚，是一种综合性能优良，使用广泛的通用塑料，近几年改性PP在汽车行业的应用前景一片大好，已经成为汽车用塑料增长速度较快的品种之一，其中汽车保险杠就是一个很好的代表。
汽车保险杠是一种体积比较大，甚至比汽车都要宽的结构部件，它形状复杂，壁薄，并对性能及尺寸要求及其严格。汽车保险杠需要具有耐高温、耐低温、耐老化、强度大、冲击性强的特性，同时外观尺寸要求分毫不差，否者这么大的幅面稍微有一些形状变化，会导致无法安装。不仅如此，它还需要具有耐油性，油漆上色问题也不容忽视。
目前国外用于小轿车保险杠**料主要采取以下3种方法：1、橡胶物含量高达35%的耐冲击性PP/EPDM反应器共混料；2、-嵌段共聚物、聚烯烃热塑性弹性体POE共混料；3、聚共聚物、EPDM共混料。目前国内小轿车保险杠大多选用后两种方法。
我国塑料保险杠开发较晚，目前我国聚汽车保险杠仍与国际上存在较大差距，国内研制生产的PP保险杠**料发展潜力还是很大的。对于未来汽车保险杠的发展重点主要从以下几个方面着手：1、继续加强POE对改性PP体系的研究工作；2、采用纳米无机粒子增强技术提高体系的刚性和尺寸稳定性；3、改善体系的低温抗冲击性和熔体流动速率，进一步降低保险杠的壁厚、减轻质量、降低成本。4、通过对PP和POE的化学改性及纳米无机粒子的表面处理，进一步实现汽车保险杠的高性能化和可涂装性。
前几年有过一些网民对汽车保险杠展开了探讨，有网友痛诉汽车生产商在材料上的偷工减料，把原有钢铁结构的保险杠换成了塑料的，其实不然，这首先考虑的是塑料材质的汽车保险杠能够在发生事故的时候对于受害者来讲是一层保护，由于汽车保险杠**料具有较好的抗冲击性能，给受害者撞击的同时又得到了一些缓冲，较大地降低了事故伤亡率。再者这也是顺应汽车轻量化大潮，车身重量较大地降低了，舒适程度得到了改善，在速度方面也有了很大的提高，更加节约能源，响应可持续发展战略，享受低碳生活。
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河北改性聚颗粒厂家衡水金轮：汽车保险杠的重要性
随着我国经济水平的提高和城市发展规模的不断扩大，交通业得到了*的发展，现在基本上多数的家庭都配有一辆心仪的汽车。在汽车选择上，映入眼帘的首先是保险杠，它首当其冲成为汽车造型师手中重点塑造的对象，造型美观是整车的亮点及卖点，在安全方面，汽车保险杠发挥至重要的作用。下面我们讲一下河北改性聚颗粒汽车保险杠碰撞中的起到的重要作用。
具统计数据显示，由汽车交通事故造成的人员死亡占各类事故死亡的**。汽车碰撞安全问题在当今社会已经越来越受人们关注，然而汽车碰撞过程中，发生几率较高的是汽车前部的碰撞，首先涉及到前部保险杠的碰撞，因此，保险杠的特性就是在碰撞过程中起到吸能特性，对于提高汽车的碰撞安全性具有重要的意义。
首先我们讲一下它的主要材料。汽车保险杠的主要材料是改性聚颗粒，他是汽车保险杠的**塑料产品。它在汽车部件中用量很大，塑料产品部件中很具有代表性。目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧改性聚颗粒（PP）材料作为原料注塑成型-聚塑料俗称（PP）料。
具有熔点高（可达167℃），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里较轻的一种，有较高的耐腐蚀性，其制品的强度、刚性和透明度都相对较好，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10%~20%）。
20年前，汽车前后保险杠是以金属为主要材料的，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，随着汽车行业的发展，目前汽车的前后保险杠采用了塑料，人们称塑料保险杠。现在的改性聚颗粒材料取代了金属材料，现代的保险杠不但机械强度高，既追求轻量化，外观又漂亮。
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改性PP聚物理改性知多少
改性PP作为某些目标产品的原料或者**料，它综合性能的提高离不开改性技术的注入，其方法主要为物理改性和化学改性，今天衡水金轮塑业主要介绍一下物理改性方面的知识。
物理改性PP操作简单，成本低廉，生产*，成效直接，近年来已成为高分子材料一个新的研究特点，常用的改性方法主要有共混改性和填充增强改性。
共混改性
共混改性是一种简单有效的方法，将两种或两种以上高聚物共混时，可制得兼有这些高聚物性质的混合物。通过该改性方法得来的聚合物在宏观上是均匀的，但是在分子层面上看是非均匀的。宏观上的特性主要决定于各种组分性能、物料配比。
利用弹性体微粒来吸收冲技能，并作为应力集中剂来诱发和抑制裂纹增长，从而使PP中脆性断裂转变为延性断裂，大幅度提高冲击强度，改善改性PP韧性。
PP与刚性聚合物共混可在增韧的同时保持材料的刚性，还可以使体系的其他性能得以协同提高。由于刚性体均是极性聚合物，与改性PP的相容性较差，呈现明显的相分离现象，因此在共混时加入增溶剂，可以改善相容性。
填充增强改性
在改性PP中添加填充物较初目的是降低成本，不过经过我们多年的经验发现填充物不仅可以提高刚性和耐热性，降低收缩率，还可以提高韧性，添加某些填充物时还可以起到阻燃作用。
由于填充物大多为无机物，与**高分子材料表面性质上存在很大差异，还需要添加界面改性剂来增加无机填充物与**高分子之间的界面作用，使改性PP具有强度大、质量轻的优点。
常使用的填充物有碳酸钙、滑石粉、硅灰石、玻璃纤维、碳纤维等，有人将玻璃纤维、碳纤维单独划分到增强改性中，毕竟在产品分类中有区分的，但是对于生产过程来讲都是起到了填充作用，在力学性能上，玻璃纤维和碳纤维力学支撑还大一些。
在经济日益发展的今天，改性PP的研究必将补补提升产品品质、扩大使用范围，我们期待更多的新型技术在改性PP上的应用，带动祖国经济的进步。
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耐老化改性PP
改性PP属于改性塑料中的一种，主要分为玻纤增强、填充、增韧、阻燃等方面的改性。由于PP是密度很小的材料，同样体积情况下重量轻，应用越来越广。尤其在我们的日常生活中经常能见到它的影子，配色也很丰富。然而我们也经常与遇到一些关于老化的情况，比如一些改性PP制品使用时间较长，或者在户外等长期阳光照射的环境中，老化的现象经常出现，这就必须提到我们今天要说的耐老化改性PP。
在一些低温室内环境下，改性PP不容易老化，但在紫外线、热、氧等外界因素的影响下会发生某些化学反应，主要表现为红外吸收光谱中出现羟基峰，随后生成过氧化物，断裂后形成游离基，进一步引起大分子链裂解、支化、交联，使改性PP失去高分子材料的特征，丧失部分使用价值。这些游离基会继续攻击主链上的其他碳原子，导致新的降解反应，还会伴随着游离基之间的藕合或交联，分子量下降速度有所减慢，但材料在宏观上会变脆。降解过程中产生的氧化结构会进一步提高对光引起降解的敏感性。
上面说的比较难理解，下面我们从宏观上解释一下，老化主要表现在粘度下降和熔体流动速率的增加，这意味着改性PP分子量变小，失去了粘稠度，与水无异，自然性能会大打折扣，甚至材料作废。在生活中可能会经常遇到塑料编织袋，在室外一两个月的时间就会逐渐变成粉末，无法再次使用，这就是关于改性PP较典型的例子。
对于改性PP的耐热氧老化性能，许多人已经做了大量的研究，并且取得丰硕的成果。虽然它很*老化，但在其制造中都要加入少量的抗氧剂以保证不会很快老化，这种抗氧剂用量很少，只能保证其正常的储存、运输过程中不至于老化，用于室外使用的材料还需要加入防老化剂，在正常条件下，主要是防止热养老化和自由基老化。
经过我们行业*的实验结果来看，POE和成核剂对材料的老化性能均有影响，但影响不大，而酸钡能较大幅度提高老化性能。抗氧剂、光稳定剂对材料耐老化性能有很大提高，其中光稳定剂作用非常明显。
据国外媒体报道，对用碳黑或用受阻胺稳定化的PP降解作用和未稳定化的PP聚合物的降解作用进行比较，未稳定化的PP在户外暴露几个星期就变脆，而经稳定化的材料在较长的大气老化时间后仍保持很好的韧性。
衡水金轮塑业相信耐老化PP的发展定然会给我们的生活带来更多不一样的闪光点，我们周边的塑化程度会越来越强，更多耐候持久的改性PP材料即将降临。
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