矿物填充增强尼龙原来有这么大的优势
玻纤增强尼龙由于性能优异，耐磨、耐冲击、耐高温、耐酸碱等成为非常的工程塑料树脂，它的消耗量与日俱增，制品作为各种零部件投入到了各种环境中发挥它的光和热，为社会为我们的生活带来更多便利。然而增强改性产品的另一类矿物填充增强尼龙也正在**重围，它的各项优良性能也正在被大家所接受。
在1972年美国杜邦公司的填充增强尼龙首先商品化，恰恰在1973年伯对西方石油禁运，使以石油问原材料的各类书品价格飞涨，几乎翻了一倍。这时为了克服树脂的短缺，大量增加填充来增加颗粒的产量，填充的作用其实就是在增量。
经过这一决定不仅解决了产能的问题，“无心插柳柳成荫”，带来了填充增强尼龙的成本大步下滑，价格上有很大的优势，而且制品的表面、光泽度都非常不错的得到了体现，甚至比纯树脂的表面还要好。
由于添加了填充，树脂制品的收缩率也得到了非常好的改善，制品尺寸不再出现不稳定，也不再出现塌陷的现象。它的耐高温和高刚性以及流动性都很不错，加工性很强，成型也很快，可以通过常规的方法进行喷涂和组装。
由于填充母料是粉末状的，而尼龙树脂是颗粒状的，粉末状物质会一直从间隙内往下流动，甚至会出现坟墓与颗粒的层、架桥现象，在生产的过程中效率很低，如何实现高效率的生产成为了难题。
其实在生产过程中再添加一种物质就能解决，那就是添加一些油状物质，使粉末和颗粒紧紧的站在一起而又不会因为在高温挤出过程中变质分解，这就很简单了，剩下的只要搅拌均匀就可以了。其实不仅仅是针对矿物填充增强尼龙，对于需要添加色粉的注塑工艺也可使用这个方法来完成。
矿物填充增强尼龙属于填充序列，也可以叫做填充尼龙，性能与玻纤增强尼龙相比略低一些，但是不会出现“玻纤外露”等情况，使用起来也很舒服。河北增强尼龙6友情提示：对于性能要求高的产品还是需要选择玻纤增强尼龙，表面要求高的话就选择填充尼龙。
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为什么玻纤增强尼龙厂家只有黑色和白色？（一）
现在玻璃纤维增强尼龙厂家在技术上都在飞速前进，而且都在慢慢向同一个方向前进，大家的产品越来越相似，甚至全国玻璃纤维增强尼龙厂家产品90%都是雷同的，只是每个厂家的叫法不同而已，产品本质是没有太大差别的，颜色绝大部分只分为白色和黑色。
全国这么多厂家为什么都跟傻一样不多种经营呢？只有白色和黑色多单调啊，多一些颜色这样消费者选择的余地更大，市场竞争力不是更大吗？
其实他们都不傻，都知道这个道理，但是自古都是违反常态的东西要么腾飞要么。在玻璃纤维增强尼龙行业只有土豪级别的厂家才可以这么做，而且可以有无限大的仓库和无限多的人力去做支撑才可以，因为世界上的颜色实在是太多了，仅单色就7种，由此继而延伸各自组合会形成无数种颜色，根本无法满足客户的需求。
先不多说，仅这7种单色安排的话，就需要上亿的资金去注入，会给企业带来天灾。打个比方，现在主流颜色是白色和黑色，白色和黑色必须有足够的库存，否则一两天就没货了。先不考虑赤橙黄绿青蓝紫这几种颜色玻璃纤维增强尼龙技术难度问题，只说库存安排，每种颜色安排多少库存是个的难题，牵一发而动全身。
假设有人的颜色和库存完全一致，还会出现新的问题，那就是玻璃纤维增强尼龙二次加工的变色问题。这个问题是不可避免的，同一台机器不同的人操作生产的尼龙产品都或多或少有些色差，而且玻璃纤维增强尼龙经过二次加热融化的过程会发黄，这必将带来颜色巨大变化。
我们就有一次遇到这个问题，多年**些蓝色的尼龙一直放在库里，近10年没人问津，突然有个顾客的产品刚好和我们库存完全一致，大家眼**亮，双方二话不说就达成一致，拉走一包回家打样件，双方都兴高采烈的等待结果。可是没几个小时顾客回来了，拿着手里完全是绿色的产品回来，我们都恍然大悟蓝色加等于绿色。顾客再让我们配颜色我们果断拒绝了，在颗粒状态下把产品颜色配好是大忌，谁知道颗粒颜色好好的，打出来的产品会变成什么鬼颜色。
玻璃纤维增强尼龙是改性尼龙的一个的分类，它的发展前进、它的每一个动作都预示着改性尼龙的一切。29年专注于改性尼龙的研究，我们看着玻璃纤维增强尼龙一步一步走到今天，我们更有信心伴随玻璃纤维增强尼龙一步一步走向明天！欢迎来我们查看更多相关，也可以直接搜索“衡水金轮塑业科技股份有限公司”，有关于玻璃纤维增强尼龙的问题都可以我们。
玻璃纤维在玻纤增强尼龙中的能力体现
玻纤增强尼龙在经济飞速发展的今天应用越来越广泛，“以塑代钢”是目前材料科学的重点。这方面的研究扩展了材料的应用范围，使机械工业从传统的笨重、高耗能、效率低向轻便、耐用、智能转变。例如玻璃纤维增强尼龙在**溶剂中的磨耗明显低于其他材料。
它还被广泛应用于机械叶轮、盖板等在工况条件下磨粒磨损等机械方面。在玻纤增强尼龙中加入二化钼改性后耐磨性能更加显著，其摩擦系数小，可广泛用于制造各种齿轮、轴承、螺母等各种机械设备的结构零部件。
更重要的是，玻纤增强尼龙的广泛应用在一定程度上促进了汽车行业的转变和升级，大量代替了锌铜铝等金属，大大减少了汽车行业中金属材质的份额，使我们现在的汽车更轻更快，还降低了汽车行业的制造成本提高了生产效率，由于玻纤增强尼龙的易加工性，还为汽车维修行业带来了春天，有数据表明高材料使汽车的重量减轻了40%以上！可见玻纤增强尼龙在祖国发展的道路上贡献的力量！
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山西玻纤增强尼龙6在汽车电子水泵上大显神通
在日益发达的社会当中和在日常生活中已经离不开玻纤增强尼龙6了，更离不开汽车的电子水泵，现在几乎每个轿车上都有水泵轿车上要是没有了水泵发动机就要坏的很快，所以说电子水泵很重要话不多说下面衡水金轮就和大家说一下山西玻纤增强尼龙6在汽车电子水泵上大显神通。
山西玻纤增强尼龙6的强度很高，比较耐磨，它的质量也是很轻的，自润性也是比较好的在汽车电子水泵上大显神通。
汽车的电子水泵大多都应用在能源汽车上、房车和其他车辆作为水循环、冷却汽车上的供水系统，使电机的圆周运动，是水泵内部的隔膜来回的复式运动，在单向阀的作用下和排水口处可以形成正压同，在抽水口处形成真空，在其压力的作用下，可以把水压入进水口，在从一端的排水口排出。
汽车水泵一般都具备自吸的功能水泵的抽水管内是空气的情况下，可以利用水泵工作时形成的负压（真空），在大气压的作用下将低于抽水口的水压上来，再从水泵的排水端排出。
山西玻纤增强尼龙6的强度很高，能够满足汽车水泵的性能要求，一次注塑的成型，可以说是加工的成本更低，制作的泵体外壳和叶轮可以替代过去的铝合金，可以减重百分之四十以上。
水泵在工作的过程中，泵所消耗的能量主要来用于抵抗水表面的流动阻力和摩擦力和涡轮的阻力，玻纤增强能量6泵体、叶轮表面光滑，自润性比较好，摩擦的阻力也是很小的，消耗的能量很低，如经过表面的抛光处理，**光滑的表面不仅有所降低了能量的消耗，还减少电子水泵内部的紊流，所降低泵内的容量损失以及水力损失。
山西玻纤增强尼龙6耐油，耐碱，和耐腐蚀，比金属泵叶、泵体具有更高的抗腐蚀性，更能有效的隔绝空气、水等介质和水泵叶轮的接触，大程度的减少电化学腐蚀和锈蚀，使电子水泵的使用时间更长。
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