内行看门道外行看热闹，外观上长玻纤增强尼龙66的好坏
在注塑尼龙材料行业市场中我们经常会见到长玻纤增强尼龙66的字样，可能各自的叫法不同，经过长玻纤增强的尼龙66材料。在面对长相几乎一样的这些“双胞胎”时，应该怎么选择呢？到底什么样的才是好呢？衡水金轮塑业为您揭晓。
在我们业内看来，首先需要看的是外观、色泽。在我们行业内认为越透亮越好（针对白色或者本色），长玻纤增强尼龙66的原材料黄指越低，白度越高，加入玻纤、抗氧剂等改性助剂时所得到的材料就越透亮。透不透关键在于是不是使用纯原料生产的。
品质好的长玻纤增强尼龙66颜色为白色带微弱的绿色或青色，那是玻璃纤维的颜色，有业内人士表述，把材料洒在洋灰地面上，经太阳光照射有些透明，这样的材料毋庸置疑是比较好的材料。
如果你看到的长玻纤增强尼龙66有点轻微泛黄，那么这属于正常范围，因为尼龙在加工的时候需要经过高温，还需要与空气接触，有一些轻微氧化是在所难免的。但如果颜色黄的厉害甚至呈现其他颜色，那么在选择的时候就要注意了，可能这个材料不是用纯原料生产或者在生产工艺上有瑕疵，比如温度设定不好，助剂添加比例不恰当等，在我们业内可能不是优等品。
在我们行业对于白色这个词语是比较模糊的，如透明属于白色，青色、轻微泛黄属于白色，瓷白也属于白色，甚至在大部分工厂没有经过人工调色的材料，只要不是黑色那么就可以叫做白色。所以大家在选择材料的时候以前要先看到实物和自己的制品颜色的差距，以免选择错误导致无法使用。在我们业内几乎人人都知道，想把白色经过调色调成其他颜色很简单，加入一些色母或者色粉就可以了。但是想把已经加入其它助剂或者颜料导致变色的材料再重新回到白色则是难于上青天的。
另外我们还需要看长玻纤增强尼龙66颗粒大小以及均匀程度，这个和我们生产机器的正常维护相关，正常维护不仅仅包含螺杆、螺旋快，还有很多如出料口挡板，使用多大孔径的挡板就可以出多大粒径的材料，经过材料的挤出会逐渐磨损使其孔径变大，导致颗粒粒径也会逐渐变大。其实在这个上面我们也是看的这个企业对自己产品的重视程度，这也是从侧面选择供应商的一个方法。
对于性能方面在肉眼上是看不到的，我们只能通过检测报告查看，一般供应商会提供的，然后根据自己的技术指标对比一下就可以了。当然也可以自己找相关机构检测，这样就更准确了，能少走很多弯路。
除此之外，我们还可以看长玻纤增强尼龙66的外包装是什么样的，是不是免烘干的，这个也有很大区别，尤其是在节省时间和材料成本上，由于尼龙材料吸水性很强，一般在使用之前是需要烘干的，在烘干设备*概需要3-4个小时，自己还要担心材料会不会在高温烘干中氧化变黄，导致材料与制品颜色相差太大而无法使用，但由于这是顾客人为造成的，材料供应商是不会进行退换的。我们推荐您使用免烘干材料，这样的材料都是经过真空干燥的，彻底杜绝了材料与空气的接触，包装袋内也几乎没有空气的存在。免去了烘干环节，导入机器直接使用，节省了大量时间，尤其是在赶时间的时候更需要选择免烘干的，避免忙中出错，自己一个错误的选择导致十万甚至百万的订单流失。还可以在时间上取得优势，你使用了免烘干材料，你的样品已经放在了用户的办公桌上并且已经签了合同，而你的竞争对手却还没拿出自己的样品，可见时间成本多么重要。
对于外观上判断长玻纤增强尼龙66的好坏这个问题上你还有什么不同见解吗？欢迎在下方留言告诉我们，让更多的人知道，赠人玫瑰手有余香。
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V-0玻纤增强阻燃尼龙66
V-0玻纤增强阻燃尼龙66
玻纤增强尼龙66具有高强度、尺寸稳定、耐高温的特点，但其易燃性限制了其应用范围，尤其在电子电气、交通运输领域，现在很多企业对材料的阻燃性要求越来越严格，V-0玻纤增强阻燃尼龙66研究具有一定的紧迫性。
目前我们主要通过两种途径来使材料获得更好的阻燃性：种是通过共混工艺将阻燃剂和材料掺和在一起，从而提高材料的耐燃性，形成了添加型阻燃材料；*二种是在聚合物结构中引入具有耐燃性质的基团或链段，提高热稳定性和耐高温性，形成反应型阻燃材料。
由于反应型阻燃材料成本高、加工困难，批量生产和应用受到限制，而添加型的由于对工艺和设备要求简单，易于实现工业化。
将烘干的PA66、阻燃剂、润滑剂及其他助剂等在混合器中充分搅拌混合后，加入到双螺杆挤出机料斗内，玻纤从真空口处引入，在挤出机内通过加热、熔融、共混进行挤出造粒，即可得到V-0玻纤增强阻燃尼龙66材料。
按常理来推断，玻璃纤维是不燃物且耐温高达上千度，添加后阻燃性肯定会进一步提升，然而经过试验和研究发现这种推理是错的。经过玻纤增强的阻燃尼龙66阻燃性反而会下降，这主要是因为玻璃纤维在材料中会发生“烛芯效应”，热传导加快，本来能够达到V-0阻燃等级的材料也因此变成了V-1，所以要使玻纤增强尼龙66阻燃比纯尼龙66阻燃更困难，需要继续添加阻燃剂或者选择合适的阻燃剂类型搭配使用，才能使材料重新达到V-0。
经过我们进一步对不同类型的阻燃剂进一步研究，发现了很多新发现。
适用于尼龙66的阻燃剂主要有**卤化物、磷化物和氮化物，还有化物、硼化物等**阻燃剂。无机阻燃剂对材料力学性能影响较大，暂不做比较。我们选择卤化物、磷化物和氮化物作为玻纤增强尼龙66的阻燃剂做实验，加入卤系阻燃剂可得到较高阻燃等级和较高氧指数；较少量的可达到同样的阻燃效果；氮系阻燃剂阻燃效果不如前两者。
氮系阻燃剂能促使玻纤增强尼龙66滴落，纯尼龙66在滴落前就会熄灭，而经过玻纤增强的材料由于有玻璃纤维作为烛芯反而不会熄灭，而是带有火源滴落下来，扩大燃烧，所以在实际应用中氮系阻燃剂使用量较少。
从这里可以看出，要得到V-0玻纤增强阻燃尼龙66是需要一定技术做支撑的，力学性能、阻燃性、阻燃等级兼顾，由于阻燃剂的加入使力学性能被拉低，尤其是抗冲击性变差，我们需要添加接枝POE或者EPDM来增加韧性，使制品性能更无懈可击。
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注塑改性尼龙66制品必须了解的性能—工作温度、硬度篇
在日常注塑加工过程中，我们往往会遇到一些形形色色的性能指标，河北改性尼龙66主要说一些工作温度和硬度相关的事情。
选择材料是需要考虑的一个关键因素就是材料的耐热性，如果要使材料的较*作温度提高就相应需要增加更多的成本，填充剂的填入能够较大地提高材料的硬度和热变形温度，对于高性能的和**的聚合物来说，玻璃纤维的加入能使成本大幅下降，所以，通常在聚合物填充玻纤来提高材料的性能，更重要的是降低生产成本。
紧树相对于塑料较大的优点之一就是他们具有很高的硬度，然而，在许多实际应用中，并不需要这么高的硬度，如果有必要的话，还可以通过灵活的设计、骨架增强和低密度来进行补充。填充剂和纤维的加入都可以较大地提高材料的硬度。在很多情况下，硬度也是材料一个关键的性能。如果制品外观要求不严格的话，玻璃纤维就可以起到决定性作用了，如果外观要求较高时则需要加入一些矿石填充剂，如活性碳酸钙等，而对于硬度要求更高的情况下，我们则需要使用碳纤填充。
对于硬度来讲，大家经常用到的聚和尼龙到底谁的硬度更高呢，聚的洛氏硬度95-105，尼龙66含水材料的洛氏硬度90，干式洛氏硬度为118，其他品种的尼龙也是含税的比干式的硬度要低一些。
提到硬度还有人会问，市面上有人说的软尼龙和硬尼龙都是什么啊。软尼龙和硬尼龙主要区别在于硬度，关键在于合成单体不同。软尼龙一般指PA12、PA11、PA1010、PA612等，硬尼龙一般指PA6、PA66、PA6T、PA9T。一般我们鉴定硬度的方法是先注塑成测试片（厚度大约6毫米），用硬度计测量。还有一些人就是很牛了，放在嘴里一咬就可以感觉出来哪个硬度大哪个硬度小。
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尼龙6和尼龙66的区别
相信大家有不少人都会问尼龙6和尼龙66是什么？它们有什么区别，它们在我们的加工使用过程中有什么不同？现在我们一起来探讨一下。
聚酰胺-6，即尼龙6，又叫PA6，聚酰胺6。熔点220摄氏度，密度1.12g/cm3。
锦纶66即尼龙66；尼龙66树脂；聚酰胺-66；聚己二酰己二胺；熔点264摄氏度，密度1.15g/cm3。
首先由它的物性表可以看出尼龙66熔点高，密度也高。
尼龙66是由己二酸己二胺缩聚而成，尼龙6是由己内酰胺缩聚而成，从分子结构看这两种材质较为相似。
尼龙66的强度较大，耐磨性好，手感细腻，融化后遇冷*凝固，它可做高档服装面料，不易上色，结晶组织结构紧密，受臭氧（O3）和（一氧化二氮）影响很小。但是刚性大带来的弊端就是比较脆尤其是到了冬季，尼龙66很难应用。
尼龙6强度小较为柔软，耐磨性比尼龙66差些，融化后遇冷凝固较慢，结晶组织结构松散，上色简单，在臭氧和的作用下易于褪色。尼龙6也会遇到冬季气温低的影响而变脆，但是影响较小，建议在冬季使用增韧尼龙6。
尼龙66的价格昂贵，一般的加工厂商只有在迫不得已的情况下才会使用尼龙66，考虑成本嘛。
在加工方面尼龙6因为熔点低，遇冷凝固慢，决定了它的易加工性，一般的技术工人就可以完成。尼龙66熔点高，对机器要求较为苛刻，再者遇冷急速凝固的特性使其较难加工，往往是机器还没有挤出机器或者刚刚挤出机器就凝固了，导致机器螺杆无法转动，更有甚者机器干转，料不往前走，使技术工人头疼不已。
我们公司专业生产改性尼龙29年，我们有专业的技术团队和检测团队，先进的生产机器，想了解更多关于尼龙6和尼龙66方面的事情，可以直接搜索“衡水金轮塑业科技股份有限公司”或者直接打电话-，有问题，我们共同探讨。
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