玻纤增强阻燃尼龙pa

无卤阻燃尼龙相关建议及注意事项

在我们使用无卤阻燃尼龙颗粒材料的过程中有时会遇到一些看不懂的标号，比如UL94V-0、UL94V-2等，不得不请*给自己讲解一下是什么意思。今天衡水金轮塑业就在此统一介绍一下此产品的相关注意事项。

UL94V-0和V-2这是无卤阻燃尼龙阻燃等级的标号，这是美标，国际上大家一致认可它，所以统一使用这个标准了。V-0的标准是：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在30秒内熄灭，不能有燃烧物掉下。V-2的标准是：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，火焰在60秒内熄灭，可以有燃烧物掉下。

其实对于无卤阻燃尼龙名字中的无卤两个字也有人会困惑，今天也捎带脚介绍一下。无卤是对所使用阻燃剂种类进行的标注，阻燃剂分为含卤阻燃剂和无卤阻燃剂，早期我们改性行业做阻燃改性绝大部分是用含卤阻燃剂的，它阻燃性好，耐高温性能也不错，后来由于环保意识的增强带动了这个产业的发展，无卤阻燃剂面世，无卤阻燃剂在燃烧时不会产生对环境有害的物质，应用前景还不错，无卤阻燃尼龙也随之成为了**产品。

无卤阻燃剂中我们常使用的是和氰尿酸三聚氰胺盐（MCA），具有优良的热稳定性，不挥发性，不产生腐蚀性气体等特点，由于在运输和储藏过程中有一些困难，所以往往做成阻燃母粒或者胶囊化处理。MCA无毒无害，从加工过程中的健康及安全性能考虑，升华温度440℃，耐温高，热稳定性好，不褪色、不喷霜，可以不使用其他协效剂。

是棕红色，所以在使用时颜色限制较大，只能用来生产红色或者黑色；MCA是具有油腻感的白色结晶粉末，对颜色适应性强，可以生产无色产品。两者都可以轻松是无卤阻燃尼龙阻燃性达到V-0级，可通过850℃灼热丝测试。

有顾客来电话问过关于白色和黑色无卤阻燃尼龙哪个好的问题，其实这个需要看从那个角度说，首先颜色上以制品为主，黑色材料只能生产黑色，而白色则可以加色母来调色；性能上也只有通过检测来识别好坏，并不是说黑色的都不好，而是因为白色的比较难生产，而且纯原料才行，黑色的就可以加一些再生料，所以白色性能相对有**一些。

关于注塑温度也是经常会被关注的，这个需要看材质，我们往往用尼龙6进行阻燃改性，无卤阻燃尼龙6温度控制在230度附近，可以根据制品情况来决定升温还是降温。因为阻燃剂是有一定适宜加工温度的，太高会使阻燃性下降，而且材料也会发黄。

无卤阻燃尼龙由于阻燃剂的添加会使力学性能尤其是冲击性能下降，我们推荐采购选择经过增韧改性的产品，可以掩盖脆性，至于增韧剂我们往往会选择现在流行使用的接枝POE。其实尼龙本身是具有一定阻燃性的，属于HB低级阻燃，可以根据制品阻燃性要求尽可能选择阻燃剂添加少的产品，这样能够保证材料的力学损失不会太大。

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阻燃尼龙阻燃性好与坏竟与这些有莫大的关系

阻燃尼龙在较近这几年应用量增加，说明大家对这个产品已经有了足够的认可，这主要是因为各终端用户对阻燃性能要求逐渐重视起来了。火灾是事故中常见的，怎么样能避免火灾的发生，以及怎么尽量阻碍燃烧给大家足够的时间逃生是大家共同研究的方向。河北阻燃尼龙厂家衡水金轮塑业就今天这个话题展开谈论，阻燃性的好与坏到底与什么有关。

尼龙原料本身是具有一定阻燃性的，在阻燃体系中属于低级的HB级，如果对阻燃性能没有要求或者要求较低的话完全可以使用未经阻燃改性的材料试验。注意这里说的是尼龙原料，不包括尼龙再生料，由于我们并不知道其在回收利用之前都做过哪些调整，所以我们不推荐直接使用。对再生料进行了阻燃改性也不一定能够适合您制品的注塑，因为再生料不同批次完全相同的可能性很小，针对这一产品的配方也就不可能一样了，相比之下，无论是生产制造和使用都是一个技术难度比较大的产品。

 色母粒、填充料、玻璃纤维等的加入也会对该材质产生影响，这主要是因为这些添加物的加入会在材料中产生“烛芯作用”，促进材料的热传导，像千千万万个蜡烛的烛芯一样，加速材料的分解，略微降低阻燃性。而且填料中的碳酸钙等成分还会对阻燃起到严重的干扰作用。

一些试剂的添加也会对阻燃尼龙阻燃性有些影响，某些润滑剂如硬脂酸锌、氧化锌等会对材料的表面形成SbCl3阻隔层，起到干扰阻挡作用。一些设备或工艺原因，使得材料与阻燃剂混合不均匀的情况下也会严重影响阻燃性，如某些部位团聚在一起，某些部位几乎没有阻燃剂。

制品形状与厚度也是一个重要因素，对于94UL-V1-V2级阻燃制品厚度越大，阻燃剂用量越大；对于94UL-V0级阻燃制品的厚度越大，阻燃剂用量越小。

重要的是因素是阻燃剂的选择，由于尼龙的热形成温度较高，因而要求所选的阻燃剂应能承受270℃以上的高温而不分解，如热分解温度较低的氧化铝阻燃剂在加工中损失严重，还会在制品中产生较多的气孔。阻燃剂热分解温度过高，与尼龙燃烧时分解温度不符合也不行，会导致尼龙已经烧完了，阻燃剂还没有急速发挥其效果，我们选择热分解温度在300-400℃的阻燃剂为宜。不仅如此，尽量不要选择单一的阻燃剂，因为只选择其中一种的话效果不理想。各种阻燃剂组合可以有协同作用，不仅可以降低用量，还可以减少机械性能的损失。

经过我们衡水金轮塑业的实验发现，随着阻燃剂的添加，阻燃尼龙阻燃性会有所提升，但当到达饱和时，反而会起到反作用，这就是阻燃剂的饱和点，比如聚烯烃的氧指数到30-32时，添加更多的阻燃剂氧指数不会无限制的提高。

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