汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共
汽车几乎遍布我们周边的大街小巷，它已经不仅仅是一台座驾，甚至还和个人社会地位、生活体验挂钩了，都是汽车，一台五万的和一台五十万的**有很大不同。经过汽车工业几十年的发展，尤其是家用或商用汽车，不管是多少钱的，几乎都在打同一个口号——省油、轻便，那个口号背后的科技成分就是“汽车的轻量化”，大量减少金属构件的数量，增加改性尼龙塑料或其他品种塑料的组分，使得汽车在速度上还有轻便上都有了提升，自重减轻，省油是必然结果。今天我们衡水金轮塑业就主要跟大家谈一谈汽车行业与改性尼龙塑料的荣辱与共。
国内改性尼龙塑料行业起步较晚，与国际成员相比，在技术、规模上都不具备抗争优势，目前国内有上千家从事改性尼龙塑料的企业，但都有一个共同的特点，在**技术领域严重匮乏，而在常规产品上却是相当普遍，所以在面对比较难的问题还是需要一定国外产品的支持。就这一点上看，国内改性尼龙的发展潜力还是蛮大的。
国内汽车产量增速较快，近几年远****水平，特别是新能源汽车的快速发展，更加需要轻量化材料的支持，据相关机构预计，未来5年内汽车改性尼龙塑料需求复合增长率将**过25%，这么多的利好都一致指向了改性尼龙塑料行业的发展。
由于改性尼龙塑料制品性能的优越性，广泛应用于家电、汽车、建筑等行业，近年来新能源汽车的兴起对汽车轻量化的要求更加**，这是因为新能源汽车主要以电力为主，而目前**电动力汽车几乎都遇到了一个瓶颈，那就是蓄电池容量决定了汽车的行驶里程，目前国内尽管充电桩数量有了量的提升，但仍不像那样普遍，尤其是长途道路上，到了充电点而被告知充电桩故障，那么久遇到了前进还是后退的两难局面。**在蓄电池上的瓶颈不可避免，但是我们可以把汽车轻量化进一步发挥能量，汽车的行驶里程必将得到提升，这将给改性尼龙塑料行业带来发展的黄金期。
汽车行业与改性尼龙塑料行业相当于荣辱与共的小伙伴，互相帮助，互相促进对方的发展，作为河北改性尼龙塑料*厂商，我们衡水金轮塑业正在全力与下游顾客共同克服难关，为汽车行业的腾飞助一把力！
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改性尼龙PA高分子取向，微观改变世界
改性尼龙、改性PA我们较宏观的观察和判断就是从检测部门的力学检测报告得知，各项性能指标都不错的话我们就可以注塑制品批量生产了，这是较常规的办法，可是对于微观层面的就会觉得很陌生，或者根本无从下手。
高分子取向就是微观层面中的一个话题，取向是大分子链、链段或微晶在某些外场（如拉伸应力或剪切应力）作用下，沿着某一特定方向有序排列的现象。未取向时，大分子链和链段的排列是随机的，因而呈现各向同性；取向后，由于在取向方向上原子之间的作用力以化学键为主，而在与之垂直的方向上，原子之间的作用力以范德华力为主，因而呈现各向异性，因此使材料在力学、光学、和热学性能上取向前后产生**差别。
取向过程是分子在外力作用下的有序化过程，外力除去后，分子热运动使分子趋向于无序化，即成为解取向过程。同时取向的过程是在外力作用下运动单元运动的过程。
取向方式上我们今天主要讲单轴取向和双轴取向。
单轴取向：材料只沿一个方向拉伸、长度增加，厚度宽度减少，大分子链或链段沿拉伸方向择优取向。
双轴取向：材料沿两个垂直的方向拉伸，面积增加，厚度减少，大分子链或链段倾向于与拉伸平面平行排列。
在合成纤维时，取向度提高后，纤维变得又硬又脆，为了获得一定强度和一定弹性的纤维，可以在成型加工时利用分子链取向和链段取向速度的不同，用慢的取向过程使整个分子链获得良好的取向来达到高强度，然后再用快的取向过程使链段解取向，使之具有高弹性。
纤维在较高温度下牵伸，因高分子材料具有很强的流动性，可以获得整链取向，冷却成型后在很短时间内用热空气和水蒸气很快吹塑一下，使链段解取向收缩以获得弹性。
在薄膜生产方面，以前的文章我们提到过PP打包绳，是在全同PP薄膜经单轴拉伸再经撕裂制成。
在塑料吹塑方面，外形较为简单的塑料制品，可利用吹塑工艺使聚合物产生双轴取向来提高强度，例如战斗机透明机舱，用PVC制作的安全帽，取向后冲击强度得到提高。
看来高分子取向性利用好后真的能改变世界，高分子取向性有时也需要我们适当的减少来使我们的改性尼龙高分子聚合物制品更加符合使用要求。
河北改性尼龙厂家衡水金轮塑业友情提示：分子取向性随着分子链越长越多取向性越大，并受压力、冻结温度、时间的变化而变化，可以在选材和工艺上进行调整和控制，来减少注塑制品的分子取向性。
提高熔体和模具温度，使取向效应降低；降低注射压力，保压压力和时间，分子取向性降低；浇口减少制品的分子取向性小；制品壁薄、模具温度较低，制品来不及取向就冷却，取向效应减少；快速冲模时熔体在高剪切力的作用下，熔体温度升高，粘度降低，模具型腔被*充满并快速冷却，取向力减小。
聚合物取向的结果是导致改性尼龙高分子材料光学性质，热能性质以及力学性质发生了很大的变化。取向后，改性尼龙高分子聚合物会呈现明显的各向异性，就是说在取向方向的力学性能显著提高了， 在垂直在取向方位的力学性能明显下降。随之，伴随着冲击强度。断裂伸长率等也发生相应的变化。由于取向会使得制品产生明显的各向异性，使得塑件*发生翘曲，和裂纹，所以对于结构复杂的塑件，一般会尽力将取向现象减少。
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什么？改性PA注塑机被水淹了？看这里！
常言道，水火无情。汛期的时候阴雨连绵，谁也没有什么胆量说自己不会遇到自己的改性PA注塑机被水淹的情况，我们有时只能呆呆的看着事情的发生而无能为力。其实在社会财产保险里面应该有类似的险种，我们不妨参考一下。此处河北改性PA颗粒厂家衡水金轮主要为大家介绍注塑机被水淹后我们该怎么做。
注塑机被淹，电气控制、机器液压、润滑等系统都会有进水的现象，我们一样一样的解决。
首先是电气控制，电气进水步肯定是切断电源，这个基本上是常识。在进水后在较短的时间将I/O电脑主机板的电池拿走，防止继续通电会造成更大范围的破坏。然后将整个电箱内的电器元件拆下，用清水清洗，建议售后人员进行操作。利用烘料箱将所有电器元件进行充分干燥，干燥温度不可太高，七八十度即可，干燥10小时左右，然后测试是否正常，对每个电子元件进行单独测试，确保万无一失后装机使用。
下一步就是液压部分，不能启动油泵，因为液压油进入的水分可能会进入机器的管路，造成管路及机器内部锈蚀。检查液压油是否进水，打开油箱底部的堵头，放出一小部分油，在纸上沾少许然后点燃，如果燃烧过程中有噼里啪啦的响声，则说明液压油中有水，这时就需要把全部的液压油进行更换。换新油前必须将油箱擦拭干净，防止水分残留。
再然后就是电机，把电子的钉子和转子分开，钉子绕组进行干燥处理，绝缘电阻不小于0.4兆欧，电机轴承尽可能的换新，防止一个水中的污物造成破坏。
最后就是对润滑泵进行分解干燥处理，放进烘料箱烘干，泵胆如果生锈卡死，可以用除锈剂进行除锈，保证各个零部件运转正常。
这里需要大量的专业人员进行，比如电子电气零部件、电机拆分、液压泵拆分等，我们自己完成的不会太**，河北改性PA66颗粒厂家衡水金轮建议：必要时刻需要专业的维修师傅进行。当然也可以考虑直接换新，像在当地很*就可以更换的零部件就尽量换新吧，宁可错杀不可漏网。如果因为一个小小的零部件处理不到位而导致事故的发生就得不偿失了。
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高粘度改性尼龙现状
高粘度改性尼龙目前应用较广的行业是吹塑行业，它的市场还是很广泛的，比如尼龙肠衣膜、PE/PA复合膜，还有的厂家则更有办法，有的生产尼龙管，还有的生产时尚鞋的鞋头，总之不能拿这个产品太局限化，今天衡水金轮塑业主要聊一聊高粘度改性尼龙在包装届它的应用。
在包装领域中，传统包装材料如金属、玻璃、纸张和纺织品在很长一段时间中占据着包装市场的主导地位。金属阻隔性好、玻璃透明，很适合用于包装材料，但是金属较重，玻璃易碎，制造和运输都有很大限制，有时包装的重量就比产品重，甚至出现过度包装的情况出现，成本大大提升。
而高粘度改性尼龙生产的吹塑膜作为新兴包装材料由于具有很多*特的优点，在包装领域由于一颗卫星冉冉升起。高粘度改性尼龙薄膜生产成本低、柔软、透明，可以与食品直接接触且不变味，密度比金属和玻璃小很多，因而大大减轻了包装本身重量，便于运输。不仅如此，吹塑薄膜还有很大的力学特性，比如接触的抗拉伸强度、抗冲击强度和穿刺强度，具有高挠曲/应力破裂和防穿孔、有良好的气体阻隔性、气味及风味阻隔性、具有防油脂碳氧化合物的防化学性、优良的耐热性、良好的熔体、温度控制性、良好的雾度和光泽度、良好的可印刷性。
另外可以利用吹塑薄膜与其他材料复合制备复合膜来寻找更为广泛的应用范围，如利用尼龙薄膜做基膜，在膜表面涂上半导体材料，金属和聚合高分子电解质不仅可以使阴离子*薄膜，还可以提高透过速度，尼龙吹塑薄膜与基聚合物共聚的产品可以用来对**混合溶液进行有效的分离。
据报道，西欧视频工业每年要消费80亿美元的复合包装膜，其中吹塑尼龙薄膜占相当大的比例。在实际应用中，很少单独使用高粘度改性尼龙薄膜包装物品，通常是将尼龙先制成双向拉伸薄膜后，再与其他材料符合使用，以获得较优的综合性能和性价比。
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